Succesvol Pinksterweekend PS Autosport
Font size:
Frans Gosselaar
De zomer zit er in 2009 al goed in voor het team van PS Autosport. Tijdens de Pinksterraces liet de zon zich sterk gelden wat invloed had op de auto’s en de rijders. Met drie podiums voor de Porsche in het GT4 staat Christiaan Frankenhout nog steviger aan de leiding van het kampioenschap en is Phil Bastiaans opgeklommen naar de vierde plaats. Met de BMW 120d reed een nieuw gezicht voor PS Autosport. Claude L’Ortye haalde vrijdag zijn race-licentie, een dag later reed hij zijn eerste race meteen in de punten.
GT4 kwalificatie
Voor de Pinksterraces was besloten om Frankenhout de eerste race te laten rijden, wat voor hem ook inhield dat hij de eerste kwalificatie moest rijden. Uiteindelijk werd een negende startplek zijn deel en daar was hij niet tevreden mee: “In mijn eerste snelle ronde maakte ik een fout in de Kumho-bocht, anders had ik in de top drie gestaan. De ronde erna werd ik opgehouden en was de tijd om. Ik ben blij dat ik weet dat de snelheid er wel in zit ondanks de 20 pk minder die elke Porsche als verandering heeft en nog de 20 kilo gewicht extra die Phil en ik hebben als succesballast door het goede presteren tijdens de Paasraces.”
De kwalificatie van Bastiaans verliep beter en hij start zijn wedstrijd vanaf een zesde plaats: “In de top zit alles dichtbij elkaar en de auto’s zijn standaard nu zeer gelijk dit weekend. Daarnaast hebben wij de 20 kg succesballast en dat scheelt toch zeker 0,2 sec per ronde. De balans in de auto is verder super, dus ik heb vertrouwen voor de race.”
Toerwagen Diesel Cup
Voor PS Autosport was de kwalificatie voor de Toerwagen Diesel Cup geen succes. Peter Stox:”Dit weekend mogen we met de BMW op 17 inch velgen rijden en die velgen waren er pas met de kwalificatie. Ik kon er helaas niet meer uitslepen dan een 19e startplaats.” Bij Hugo Charles liep de auto telkens in noodloop, waardoor het gehele vermogen niet geheel beschikbaar was. Hij kwam niet verder dan een 14e positie op de grid.
GT4 Race 1
Bij de Paasraces hebben de Porsches laten zien over een goede start te beschikken en dat liet Frankenhout tijdens de eerste race wederom zien. “Na de start kon ik op het rechte stuk al vier andere rijders voorbij en positioneerde me aan de buitenzijde bij het aanremmen van de Tarzan waar ik er nog twee kon inhalen. Hierdoor lag ik na de eerste bocht al op een derde plaats.” Samen met Tim Buijs en Junior Strous kon Frankenhout weglopen bij de rest van het veld. Door een fout van Strous kon Frankenhout de tweede plaats overnemen, maar raakte deze uiteindelijk weer kwijt aan Strous. In de laatste ronde plaatste Strous nog een inhaalactie bij Buijs waardoor Frankenhout bijna kon profiteren, maar dit lukte niet, waardoor hij als derde werd afgevlagd.
Toerwagen Diesel Cup Race 1
De start van de eerste Toerwagen Diesel race werden genomen door Charles en Stox. Charles kon in het begin van de wedstrijd veel plaatsen goedmaken en lag al snel op een zevende plaats. Charles:”Alles ging super totdat ik een BMW buitenom in de Audi-S bocht wilde passeren. Hij drukte mij te ver naar buiten, waardoor ik op het vuile gedeelte kwam. Ik ging zo onderstuurd de banden in, toen was het einde race.”
Peter Stox reed een solide eerste deel van de wedstrijd en stuurde zijn BMW 120d op een 12e plaats de pits binnen. Daarna mocht Claude L’Ortye zijn eerste meters maken in een echte race. “Voor de race was ik toch wel gespannen en ik moest de eerste ronden toch wennen aan het echte racen. Aan het eind kon ik in een lekker ritme komen en reed ik ook mijn snelste rondetijden. Nu de kop eraf is, smaakt dit zeker naar meer.” Uiteindelijk finishte Stox en L’Ortye op een veertiende plaats en pakte L’Ortye in zijn eerste race meteen punten.
GT4 Race 2
Vanaf de zesde startplaats maakte ook Bastiaans een goede start en kon na de eerste bocht de tweede plek pakken. Hij ging achter Bertus Sanders het Scheivlak in, maar deze gleed op eigen kracht van de baan, waardoor Bastiaans de eerste plek in de schoot geworpen kreeg. Deze plaats kon hij lang vasthouden totdat Jeroen Bleekemolen vanuit achter kwam opzetten. Bastiaans:”Ik kon in het begin een gat slaan met de rest van het veld, maar wist dat Jeroen op een setje nieuwe banden stond. Ik ben nog even het gevecht aangegaan, maar hij was toch een stuk sneller. Toen hij mij voorbij was kon ik goed aanhaken, maar verder niks doen. Op het laatst kwamen van Dongen en Sebastiaan Bleekemolen nog dichterbij, maar die vormden geen bedreiging. De auto was deze race gewoon super en ik ben erg blij met deze tweede plaats.”
Toerwagen Diesel Cup Race 2
De auto van Stox en L’Ortye mocht deze race van de 14e plaats starten en de auto met nr. 27 had dit keer Frankenhout achter het stuur gezet bij de start, waarbij hij moest aanvangen vanaf de laatste startrij. Frankenhout kwam bij de rollende start goed weg en kwam na de eerste ronde al als elfde door, Stox volgde hem op de voet met een dertiende plaats. Frankenhout:”Ik had een goede start en kon meteen aanvallen. Mijn voorbanden gingen daardoor alleen achteruit en ik kon niet meer doen dan een zevende plaats met de wissel.” Na de wissel met Charles werden er nog twee plaatsen goedgemaakt en kon het duo dit weekend nog met een mooie vijfde plaats afsluiten.
Ondertussen gaf Stox het stuur op een elfde plaats liggend over aan L’Ortye. Deze kon met constante rondetijden hun plaats vasthouden wat betekende dat L’Ortye tijdens zijn debuutweekend tweemaal in de punten heeft gereden. Bastiaans:” Ik heb met Claude de afgelopen maanden een paar keer gereden om hem de fijne kneepjes bij te brengen en dit heeft hij zeer goed opgepakt. De volgende keer gaat hij nog sneller.”
GT4 Race 3
De startgrid van de derde race wordt bepaald aan de hand van de snelste tijd uit de twee kwalificaties, wat betekende dat de Porsche met nr. 27 van een zevende startplaats mocht vertrekken bij de rollende start. Bastiaans nam dit keer de start voor zijn rekening en schoot meteen naar de vierde plaats. In de tweede ronde kon Bastiaans dit zelfs omzetten naar een derde plaats door de terugvallende Ginetta van Verheul in te halen aan de binnenkant van de Tarzanbocht. Na 25 minuten maakt het team van PS Autosport de wissel en loste Frankenhout Bastiaans af aan het stuur van de Porsche 997 GT4, waarbij hij bij de stop een nieuwe achterband kreeg. Frankenhout:”De eerste paar bochten moest ik voorzichtig zijn, maar daarna kon ik een paar snelle ronden rijden. Met de pitstop zijn we alleen een plaats kwijtgeraakt aan Knap. Ik deed nog wel pogingen om hem in te halen, maar zonder succes. Helaas deed de radiocommunicatie het niet tijdens het rijden, dus wist ik niet op welke plaats ik lag, maar ik lag dus vierde, wat uiteindelijk een derde plaats werd doordat Strous een te korte pitstop maakte en daarvoor een Stop and Go kreeg.”
Voor de GT4 combinatie van Bastiaans en Frankenhout was dit alweer de vijfde podiumplek van het jaar. Teammanager Peter Stox is vol lof over hoe het team dit jaar werkt:”We kunnen als team bijzonder trots zijn op dit weekend. Met de BMW’s zit het geluk nog niet helemaal mee, maar hebben we laten zien dat we snel genoeg kunnen zijn. Met de Porsche gaat het boven verwachting, waarbij we eerste en vierde in het kampioenschap staan. Op naar het volgend weekend met de Masters of Formula 3!”
Add to:
del.icio.us |
Digg
del.icio.us |
Digg
Email to a friend
Print version
Plain text
STEUN NU 3FM SERIOUS REQUEST EN STUUR EEN KERSTGROET>
Help Coca Cola mee in hun steun aan 3FM voor de slachtoffers van AIDS.
Alle nieuwe deelnemers die de poker regels willen leren, kunnen dat doen door gebruik te maken van de handleiding die bij Het Poker Spel te vinden is. Bezoekers kunnen een keuze maken uit diverse poker rooms en een fantastische bonus.
Comments (0 posted):
Post your comment